Lo urbano y lo local del nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México, en Texcoco, estado de México.

  • Enrique Moreno Sánchez. Universidad Autónoma del Estado de México. Texcoco, México.
Palabras clave: Aeropuerto, Texcoco, local, regional y urbano.

Resumen

Lo urbano y lo local son dimensiones que se encuentran entrelazadas en la construcción del megaproyecto urbano más importante de México en los últimos cuarenta años. La sede del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será el municipio de Texcoco, Estado de México, ubicado al oriente de la misma entidad mexiquense y al nororiente de la Ciudad de México. Lo local y lo regional se vuelve relevante en las investigaciones, son motor de desarrollo y las decisiones de infraestructura urbana rebasan el impacto local y tendrá efecto en lo regional dadas las características económicas, sociales, culturales, ambientales y políticas. Este documento presenta resultados producto de investigación, donde la percepción de los pobladores se obtiene de aplicación de encuestas, trabajo de campo, entrevistas a actores académicos y políticos que expresan conocimiento e información relativa al tema, visitas a diversas comunidades cercanas al área de estudio, y se complementa con información documental, que genera conocimiento de un tema que se torna relevante en lo local y lo regional. El objetivo es conocer de mejor manera lo local, lo urbano y lo regional como elementos fundamentales en el estudio del megaproyecto urbano más importante de México en los últimos cuatro decenios. Es un estudio científico que contiene método, tipo de investigación y herramientas metodológicas utilizadas en el proceso.

Descargas

La descarga de datos todavía no está disponible.

Citas

ALBARRÁN, M. y ESCOBAR, G. (2004) Método de investigación: El conocimiento, la ciencia y el proceso de investigación. México: Publicaciones cultural.

AGUILAR, I. (2009) “Desafíos de la política del desarrollo regional de México” en RAMOS, J. y AGUILAR, I. (Coord.) La gestión del desarrollo local en México. Problemas y Agenda. México: Miguel Ángel Porrúa/Colegio de la Frontera Norte.

Antorcha Campesina (2016) documento consultado en Internet el 11/06/2017 en http:// www.antorchacampesina.org.mx/.

ASUAD, N. (2012) “Configuración territorial de la economía y políticas regionales y urbanas en México” en CALVA, J.L. (coord.) Desarrollo Regional y Urbano. México: Juan Pablos Editores, México.

BERNAL, C. (2010) Metodología de la Investigación. Colombia: Pearson/Hall.

BUSTAMANTE, C. (2013) “Una revisión del papel del Estado y de las políticas de desarrollo regional y urbano: Lecciones para México” en BUSTAMANTE, C. (Director) Desarrollo regional en México. Hacia una agenda para su desarrollo económico y social con sustentabilidad. México: Universidad Nacional Autónoma de México.

CABRERO, E. (2012) “Prólogo” en GONZALES, G. A. (Coordinador.) Reflexiones del

desarrollo local sostenible. México: UAM-A/Ediciones EON, México.

CONNOLLY, P. y CRUZ, S. (2004) “Nuevos y viejos procesos en la periferia de la Ciudad de México” en AGUILAR, A.G. (Coordinador) Procesos metropolitanos y grandes ciudades. Dinámicas recientes en México y otros países. México: Miguel Ángel Porrúa.

Cuaderno Estadístico Encuesta Intercensal (2015) documento consultado en Internet el 20/06/2017 en http://coespo.edomex.gob.mx/sites/coespo.edomex.gob.mx/files/ files/cuaderno%20estadistico%202016.pdfç

EIBENSCHUTZ, R. (2013) “Una estrategia para el futuro de la metrópoli” en RAMÍREZ, V., BLANCA, R., y PRADILLA, C., EMILIO (Comp.) Antologías. Teorías y Políticas Territoriales. México: Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Xochimilco.

FERNANDEZ, E. (4/5/2016) “Exigen compensación por daño en vialidades en Texcoco” El Universal. Disponible en http://www.eluniversal.com.mx/articulo/ metropoli/edomex/2016/04/5/exigen-compensacion-por-danos-en- vialidades-de-texcoco Consultado 17/06/2017

Trayectoria de Alejandro Encinas (2016) documento consultado en Internet el 4/01/2017 en www.alejandroencinas.com.mx/ y en https://es.wikipedia.org/ wiki/Alejandro_Encinas_Rodríguez.

DELGADILLO, J. y TORRES, F. (2007) “Políticas públicas y estrategias de desarrollo regional para México” en CALVA, J.L. (Coord.) Políticas de desarrollo regional. México: Miguel Ángel Porrúa/UNAM.

DÍAZ, F. (2009) “El Impacto de los megaproyectos urbanos en las ciudades españolas. Hacia una agenda de investigación”. Revista Estudios Demográficos y Urbanos. Vol. 24 Núm. 1. Colegio de México, México, pp. 204.

Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México SCT (2016) documento consultado en Internet el 26/09/2016 en http://www.aeropuerto.gob.mx/conoce. php

HERNÁNDEZ, R. et al., (2007) Fundamentos de metodología de la Investigación

México: McGraw-Hill/Interamericana de España, México.

IRACHETA, A. (2012) “Hacia una estrategia territorial para México” en CALVA, J. L.

(Coord.) Desarrollo regional urbano. México: Juan Pablos Editor.

Enciclopedia de los municipios y delegaciones de México INAFED (2016) documento consultado en Internet el 11/12/2016 en http://www.inafed.gob.mx/work/ enciclopedia/EMM15mexico/municipios/15099a.html

INEGI (2010) XI Censo de Población y Vivienda. Aguascalientes, México: Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

INEGI (2000) X Censo de Población y Vivienda. México: Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

LAGUNES, R. (01/10/2016) “Nuevo aeropuerto despojo y ecocidio” La Jornada. Disponible en http://www.jornada.unam.mx/2016/10/01/politica/014a1pol Consultado el 17/06/2017

MORENO, E. (2014) “Atenco, a diez años del movimiento social por el proyecto del aeropuerto. Análisis sociourbano y político”. En Estudios Demográficos y Urbanos. Vol. 29, No 3 (87), 572.

, E. (2008) Un estudio social, urbano y ambiental de los municipios de Texcoco y Atenco. El caso del proyecto del aeropuerto internacional en el Estado de México. Toluca, México: IAPEM.

ORTIZ, C. y SANCHEZ, P. (2003) “Sistemas Terrestres del municipio de Texcoco” COLPOS. Disponible en https://mail.google.com/mail/u/0/#search/ planurbanotexcoco%40gmail.com/15656fd4529570f3?projector=1. Consultado el 11/06/2017

PRADILLA, E. (2009) Los territorios del Neoliberalismo en América Latina.

México: Miguel Ángel Porrúa/UAM.

Proyecto de Vialidades para la conectividad del NAICM año 2018 y 2020 SCT (2015) documento consultado en Internet el 25/09/2016 en https://mail.google.com/mail/ u/0/#search/planurbanotexcoco%40gmail.com/156807b8464a8314?projector=1.

RAMÍREZ, B. (2007) “Escalas territoriales y agentes diferenciales en la integración de políticas de desarrollo” en CALVA, J.L. (Coord.) Políticas de desarrollo regional. México: Miguel Ángel Porrúa/UNAM.

SÁNCHEZ, A. (2013) “Cambios económicos recientes en las regiones medias de México” en BUSTAMANTE, C. (Director) Desarrollo regional en México. Hacia una agenda para su desarrollo económico y social con sustentabilidad. México: Universidad Nacional Autónoma de México.

NAICM será uno de los tres más grandes del mundo y diseñado con una visión a 50 años (2015) documento consultado en Internet el 20/06/2017 en http://www.gob.mx/ sct/prensa/naicm-sera-uno-de-los-tres-mas-grandes-del-mundo-y-disenado-con- una-vision-a-50-anos

¿QUIÉN MANDA AQUÍ? La gobernanza de las ciudades y el territorio en México IMCO (2014) documento consultado en Internet el 8/11/2016 en http:/imco.org.mx/…/ índice-de-competitividad-urbana-2014-quien-manda-aquí/PDF

puntos clave sobre el nuevo aeropuerto (2015) documento consultado en Internet el 20/06/2017 en https://www.forbes.com.mx/10-puntos-clave-sobre-el-nuevo- aeropuerto/

Publicado
2018-02-07
Cómo citar
Moreno Sánchez., E. (2018). Lo urbano y lo local del nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México, en Texcoco, estado de México. Espacio Abierto, 26(3), 91-118. Recuperado a partir de https://produccioncientificaluz.org/index.php/espacio/article/view/23197
Sección
Semestre