Efecto de la incorporación por vía seca de residuos de caucho obtenido tras su remoción de una pista de aterrizaje de aeropuerto en un asfalto AC-20

  • Patricio Bonilla Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Gustavo Yanez Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Wilson Cando Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Jorge Bucheli Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Lenys Fernandez Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Patricia Espinoza Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Adriana Munoz Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
  • Maria Orquera Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
Palabras clave: Residuos de Caucho, Mezcla Asfáltica Modificada, Mezcla Asfalto-Caucho.

Resumen

En este documento, se reporta el efecto del residuo de caucho, recuperado de la pista de aterrizaje producto de la fricción del neumático y superficie de rodamiento, como material modificador de una mezcla asfáltica que utiliza asfalto AC-20. Se estudió, el comportamiento de la mezcla asfáltica resultante cuando el residuo se agrega como reemplazo de una porción de agregado fino.La mezcla modificada se conformó mediante el proceso vía seca. Los especímenes de mezcla asfálticafueronanalizados por el método Marshall. Los resultados experimentales muestran que la incorporación del residuo a la mezcla asfáltica, mejora sus propiedades volumétricas tales como vacíos de aire, vacíos en el agregado mineral y los vacíos llenos de asfalto; los primeros se redujeron y los dos últimos aumentaron en relación a la mezcla sin modificar. Por otro lado, la estabilidad aumentó y el flujo mantuvo valores dispuestos en la norma. El ensayo de módulo de rigidez, que determinó el comportamiento del pavimento en sitio, igualmente aumentó, lo que demuestra significativamente las ventajas de usar este residuo de caucho en la mezcla asfáltica.

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Biografía del autor/a

Patricio Bonilla, Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
Ingeniero Civil, Magister en Dirección de empresas constructoras e inmobiliarias. Profesional calificado en la caracterización, evaluación estructural y funcional del pavimento asfáltico y rígido. Ha participado en actividades de investigación enfocadas a la reutilización de materiales como el polvo de caucho en la elaboración de mezclas asfálticas. Director de dos proyectos de investigación para titulación de pre grado. 
Wilson Cando, Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador

Ingeniero Civil, Magister en Seguridad Salud y Medio Ambiente. Personal altamente calificado para la ejecución de los ensayos, evaluación, caracterización, y diseño de materiales componentes de estructuras de asfaltos, así como la evaluación funcional y estructural del asfalto. IActividades de investigación enfocadas en ensayos para materiales y modelos estructurales concernientes a obras civiles como edificios, estudios de taludes, viviendas, cimentaciones, puentes, carreteras, etc., ejecutados en modernos equipos capaces de realizar múltiples y complejos ensayos. Director de cuatro proyectos de investigación y Co-autor de 9 artículos científicos.

Jorge Bucheli, Pontificia Universidad Católica del Ecuador, Facultad de Ingeniería, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador

Ingeniero Civil, Magister en Seguridad Salud y Medio Ambiente. Asesor externo en empresas de Construcción como especialista de prevención de riesgos laborales en la construcción, Jefe de Seguridad, Salud y Ambiente y Co-autor de 9 artículos científicos.

 

Lenys Fernandez, Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador

Un (01) Ph.D en Química Aplicada con post-doctorado en Deshidratación electrostática de crudos y Química-Física. Investigación en Química Electroanalítica y Análisis Instrumental; específicamente enmarcada en el desarrollo de Biosensores electroquímicos, nuevas técnicas de introducción de muestras en Espectroscopia de Absorción Atómicas para el análisis de muestras de ambientales, aplicación y acoplamiento de Espectroscopia Uv-Vis, Infrarrojo y Difracción de Rayos X en la caracterización molecular y superficial de la materia. Autor de 67 artículos científicos, 3 capítulos de libros, siete libros, 96 asistencias a congresos en su área de especialización y dos premios por los mejores trabajos de investigación a nivel de doctoral.

Patricia Espinoza, Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador
Ingeniero Civil, Magister en Ingeniería del Transporte, Magister en Ingeniería Estructural. Actividades de investigación enfocados a los materiales de construcción, aceros, pavimentos. Director de Escuela de Ingeniería Civil de la PUCE, Co-autor de 2 artículos científicos.
Adriana Munoz, Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador

Ingeniera civil dedicada a la supervision de obras civiles, mantenimiento vial en campo petrolero.

Maria Orquera, Escuela de Ciencias Químicas, Avenida 12 de octubre y Roca, Apartado 17-01-2184, Quito-Ecuador

Ingeniera civil dedicada a la supervision de obras civiles y mantenimiento.

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Publicado
2020-01-02
Cómo citar
Bonilla, P., Yanez, G., Cando, W., Bucheli, J., Fernandez, L., Espinoza, P., Munoz, A. y Orquera, M. (2020) «Efecto de la incorporación por vía seca de residuos de caucho obtenido tras su remoción de una pista de aterrizaje de aeropuerto en un asfalto AC-20», Revista Técnica de la Facultad de Ingeniería. Universidad del Zulia, 43(1), pp. 3-11. Disponible en: https://produccioncientificaluz.org/index.php/tecnica/article/view/30780 (Accedido: 28marzo2024).
Sección
Artículos de Actualización